L'upgrade Cadence vise à augmenter le ROF, rate of fire, cadence de tir.
Comment mesurer sa cadence:
Avec votre ordinateur, faites un enregistrement sur audacity, et comptez le nbre de pic par sec:
http://audacity.sourceforge.net/
Upgrader sa cadence:Le plus simple consiste à changer la batterie, souvent d'une 8,4V à une 9,6V, avec un ampérage plus élevé.
Plus la cadence augmente, plus les pièces en interne sont sollicités.
Pour cette raison, il est déconseiller de dépasser 20rds / sec sans interne adaptée.
Le Maximum est d'environ 50rds / sec, ce qui nous fait du 3000rds / min, oui, vous avez bien lut, une ammobox en une minute.
Pour upgrader sa cadence, les pièces à changer sont: ( dans l'ordre, du moins cher au plus cher )
- Faire un bon callage de sa gearbox.
- Bushing 6mm, ou Bearing 7, 8, 9 mm.
- Cablage, neuf, moins oxydée, plus d'ampère.
- Batterie, plus de volt, plus d'ampère.
- Moteur Hi speed, Vitesse nominale élevé.
- Mosfet, Système electronique.
- Gear Hi speed, ratio plus elevé.
Et j'ai trouver un nouveau truc, c'est assez bourrin, sa vous donne du double coup, comme COD 4:
Le principe est extrémement simple, cette gear, quand elle fait un tour, actionne deux fois le piston.
Alors qu'une gear classique actionne une fois le piston en un tour.
Cette pièce dans ma M4 = 52rds/sec.
On peut remarquer que le piston sera bien moins comprimer qu'avec une gear classique.
Par consèquent je suppose qu'un SP110 est de rigueur, avec un barrel spacer pour spring guide, qui précompresse le ressort avec un 6,03, pour taper à 310fps.
Plus d'info ici: http://forums.airsoftmechanics.com/index.php?topic=1299.0
Point négatif d'une upgrade grosse cadence:
Les pièces d'origine ne tienne plus la route:Piston: Dent métal, pas de piston alu ! ( Top du top Deep fire titanium ), le marui d'origine est pas mal avec la modif piston.
Tête de piston, tête de cylindre, nozzle: Hurricane
Il existe aussi une modification à faire sur les pistons, quand on possède une forte cadence.
Enfait, la gear piston revient tellement vite, qu'elle soulève le piston lors de l'accrochage, et l'abime.
Afin d'éviter cela, on enlève la deuxième dent du piston, quand on le regarde de gauche à droite.
Sur la photo posté plus haut, on peut voir la dent limé, voici deux autres images:
Si vous souhaitez faire une réplique de CQB, c'est l'upgrade qu'il vous faut.
Je serait très heureux de monter de la pièce comme celle là, à bon entendeur !
Fin du poste upgrade grosse cadence, bon courage avec vos bestioles.
Une vidéo qui nous met tous minable, même les ghost... ^^:
https://www.youtube.com/watch?v=pxfS2Kw_YEs&feature=related
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Voici ce que dit le site à propos du montage de cette gear, je pense que sa peut être intéressant, si les pièces sont biens pour tirer à 40rds / sec, elles sont bonnes pour moins:
RECOMMENDED PARTS LISTBushings/Ball Bearings- 8mm ceramic ball bearings
- Modify tempered stainless steel bushings
- Prometheus sintered alloy metal bushings
MOSFET devices- AWS units with braking
- Extreme Fire units with braking
Motors- G&P M160
- Guarder Infinite Torque-Up
- ICS Turbo 3000
- SRC/PE Ultra High Torque
- SystemA Magnum
- Tienly F5000
Pistons- Deep Fire titanium piston V2 (DF-CPP19 or DF-CPP20)
- JBU aluminum piston with steel teeth (JA-32 or JA-33)
- New Type Super Core piston (modifications required)
- Prometheus Hard piston (modifications required)
- Storm polycarbonate piston with full steel teeth
Tappet Plates- Guarder tappet plates
INCOMPATIBLE PARTS LISTBushings/Ball Bearings- 6mm ball bearings
- CA bushings
- ICS bushings
- plastic bushings
Mechboxes- Ares/Star plastic mechboxes
- CA 7mm V3 mechboxes
- SRC V2 mechboxes
Motor- high speed motors
Pistons- aluminum teethed pistons
Tappet Plates- Angel polycarbonate tappet plates
- TM stock tappet plates
Dim 6 Sep - 13:19